Noutăți Stiri

Un semnal de alarmă

0

Asociația Română pentru Transporturi Rutiere Internaționale - ARTRI a adresat recent o scrisoare dlui. Catălin Predoiu, ministrul afacerilor interne, pentru a reclama o inechitate profundă în ceea ce privește sancționarea cetățenilor având domiciliul/reședința/rezidența în România posesori ai permiselor de conducere eliberate de autoritățile române, față de imposibilitatea sancționării sau foarte dificila sancționare a contravenienților cu domiciliul în străinătate și/sau a celor care au permis de conducere eliberat de către o autoritate care nu face parte din Uniunea Europeană, Spațiul Schengen, Spațiul Economic European sau Confederația Elvețiană.

În fapt, conducătorii auto care dețin certificat de competență profesională pentru transportul de marfă și/sau persoane sunt cei mai afectați de această inechitate. Din punct de vedere tehnic, ne referim în special la procedurile aplicate de poliția rutieră când face uz de cinemometrul Trucam II și/sau Sistemul e-SIGUR, dar și la alte mijloace tehnice certificate și omologate din domeniu.
În drept, în speță sunt aplicabile prevederile art.109 din cadrul OUG nr.195/2002, republicată, cu modificările și completările ulterioare, coroborate cu prevederile art.7 alin.(1), art.11 alin.(3)-(7), art.13-18 și ale art.20 alin.(2) și (3) din Legea nr.383/2022 privind unele măsuri de eficientizare a monitorizării traficului rutier.
În scrisoarea amintită, ARTRI a solicitat ferm intervenția ministrului afacerilor interne pentru suspendarea de urgență a acțiunilor discriminatorii de sancționare a cetățenilor cu domiciliul/reședința/rezidența în România și care posedă permis de conducere eliberat de autoritățile române, până la identificarea și implementarea unei proceduri de sancționare nediscriminatorie a tuturor contravenienților cu domiciliul în străinătate și/sau care au permis de conducere eliberat de către o autoritate care nu face parte din Uniunea Europeană, Spațiul Schengen, Spațiul Economic European sau Confederația Elvețiană, alături de cealaltă categorie deja menționată.

În mod concret, demersul ARTRI se bazează pe prevederi clare din tratate internaționale ratificate în dreptul intern, respectiv:
a) art. 24 pct. 5 și art. 25 din cadrul Convenției asupra circulației rutiere de la Geneva din 1949;
b) art. 42 din cuprinsul Convenției de la Viena din 1968;
c) art.1-10, 14 și Anexa nr. 1 din cadrul Convenției Europene cu privire la efectele internaţionale ale interzicerii exercitării dreptului de a conduce un vehicul cu motor, de la Bruxelles din 1976.

ARTRI consideră că, pe lângă reafirmarea principiului legalității, o aplicare unitară și echitabilă a prevederilor legale sus-mențiunate va avea ca efect îmbunătățirea considerabilă a gradului de conformare rutieră a tuturor participanților la trafic, cu efecte deopotrivă asupra siguranței rutiere, respectiv scăderea stării justificate de anxietate și frustrare resimțită la ora actuală la nivelul categoriei sociale invocate.

by ARTRI