Noutăți Stiri

Amnistia fiscală – o gură de oxigen pentru transportatori

1

La începutul acestei luni (02.03.2022) a fost aprobat, în sfârșit, proiectul de lege (PLx 583/2021) care prevede o aministie fiscală pentru diurnele reîncadrate de Fisc în venituri salariale taxabile după 01.07.2015. Eforturile transportatorilor și ale asociațiilor care-i reprezintă sunt rasplătite, dar persistă dezamăgirea că o asemenea opacitate din partea autorităților fiscale, în primul rând, a putut să se prelungească atât de mult timp, cu efecte nedorite (falimente, cheltuieli juridice însemnate, nesiguranță etc.).

În forma aprobată de Camera Deputaților se precizează:
„Se anulează diferențele de obligații fiscale principale și/sau obligațiile fiscale accesorii, stabilite de organul fiscal prin decizie de impunere emisă și comunicată contribuabilului, ca urmare a calificării ulterioare de către organul fiscal a sumelor reprezentând indemnizații sau orice alte sume de aceeași natură, primite pe perioada delegării, detașării sau desfășurării activității pe teritoriul altei țări, de către angajați ai angajatorilor români care și-au desfășurat activitate pe teritoriul altei țări, aferente perioadelor fiscale cuprinse între 1 iulie 2015 și data intrării în vigoare a prezentei legi, și neachitate."

Se prevede, de asemenea, că anularea obligaţiilor fiscale „se efectuează din oficiu de către organul fiscal competent, prin emiterea unei decizii de anulare a obligaţiilor fiscale, care se comunică contribuabilului."

Totodată, proiectul de lege stabilește plafonul neimpozabil astfel:
„ - în ţară, 2,5 ori nivelul legal stabilit pentru indemnizaţie, prin hotărâre a Guvernului, pentru personalul autorităţilor şi instituţiilor publice, în limita a 3 salarii de bază corespunzătoare locului de muncă ocupat;
- în străinătate, 2,5 ori nivelul legal stabilit pentru diurnă, prin hotărâre a Guvernului, pentru personalul român trimis în străinătate pentru îndeplinirea unor misiuni cu caracter temporar, în limita a 3 salarii de bază corespunzătoare locului de muncă ocupat.
Plafonul aferent valorii a 3 salarii de bază corespunzătoare locului de muncă ocupat se calculează prin raportarea celor 3 salarii la 3."

Pentru a intra în vigoare, proiectul de lege votat de Camera Deputaților trebuie promulgat de Președintele României și publicat în Monitorul Oficial, ulterior fiind necesară și stabilirea procedurilor efective de lucru pentru punerea în aplicare a actului legislativ.

ARTRI salută acest deznodământ fericit al unei probleme care a generat multe batăi de cap transportatorilor dar constată, în același timp, prelungirea nejustificată a clarificării fiscale a tratamentului diurnelor, într-un context economic și social din ce în ce mai difícil. Nu putem sa nu observăm că soluția așteptată de toți profesioniștii din domeniu vine la capătul a doi ani de restricții fără precedent, care au confruntat domeniul transporturilor cu probleme și situații unice în istorie, și se suprapune peste o nouă criză (razboiul din Ucraina). Considerăm, de aceea, că inerția și lentoarea procesului legislativ pot slăbi un sector economic esențial, vital, într-o perioadă în care provocările sunt atât de mari și de inedite pentru societatea românească.
Nu putem decât să sperăm că pe viitor comunicarea între reprezentanții transportatorilor și autorități să producă rezultate mai rapide, mai adaptate nevoilor domeniului, și că autoritățile vor da dovadă de mai multă empatie, găsind cu celeritate soluțiile adecvate binelui comun.